【人在帷森】佳作赏析丨《智利樱桃跨洋记》

圣安东尼奥是个依山傍水的小城市，居民的房屋建在面向港湾的山坡上，没有四处林立的高楼，市区并不繁华。这个港口城市是智利樱桃运送往中国港口的枢纽，是“樱桃快线”的出发点。太平洋彼岸的终点港口是地处岭南的广州，素有“食在广州”美称。岭南的夏季盛产荔枝，和樱桃一样是口感鲜美的水果。冬季没有荔枝，包容性强、口味刁钻的广州人，接受了来自遥远智利的樱桃。

长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。唐代诗人杜牧在诗中描述了唐玄宗下令从岭南运送荔枝给杨贵妃享用的故事。当时，荔枝像“贡品”一样珍贵，从侧面说明了唐代荔枝运送路途中的艰辛。荔枝被摘下后，很难保持新鲜，容易变色变味。皇帝的圣旨像催命符一样，让运送荔枝的使者陷入生死迷茫之中。为了完成使命，岭南至长安沿途的驿站都备有骏马，以接力的方式，日夜兼程，才把荔枝运送到长安城。如今的冷藏保鲜技术和现代化交通工具结合在一起，快捷地运送货物，荔枝早已经成为的普通百姓随意购买的水果。岭南与古城西安的距离已算不上遥远，与跨越太平洋运送智利樱桃的距离无法相比较。

智利樱桃被放入可装载约30吨货物的冷藏箱内，用火车从产地拉到港区，然后装上船，运往中国。近800个冷藏箱被垒叠成三层，分布在甲板面上。从冷藏箱装上船开始，船上管理人员的工作量和责任骤然加重了。走在甲板的过道上，冷藏箱的压缩机、冷却风扇启动、停止和连续运行的声音此起彼伏，像一种另类的机械声乐合奏。如果有不同的声调发出，那可能是某个冷藏箱的设备出现故障了。 

货物装卸结束后，船舶缓缓地离开了平静的圣安东尼奥港，开始“樱桃快航”的航程。全程约10547海浬，大约19512公里。整个航程从西半球穿过国际日期变更线，回到东半球；从南半球跨过赤道，回到北半球。

在南半球航行的里程接近全程的三分之二，沿途虽然有大洋洲的一些岛国，但人烟稀少，几乎看不到人类活动的踪影。离岛礁较近时，有一些鲣鸟飞到船边觅食。这段路程的天气较好，白天少云，阳光灿烂；夜晚，天空繁星点点，星光灿烂。海面相对较平静，没有大风浪，只有一些小涌浪，船舶在颠簸中前行，摇摆幅度不大。每天清晨，太阳很早就从船尾偏左侧方向升起，傍晚，很迟才从船头偏左侧方向落下。南太平洋这片广袤无垠的海域很少引起人们的关注。有些海域不在卫星信号的覆盖范围内，连续几天接收不到卫星信号，像是一片几乎被人遗忘的海洋。

装有樱桃的冷藏箱内部控制温度设定在- 1 ℃。管理人员每天定时巡视抄录这些冷藏箱的运行参数，有些冷藏箱自身设有温度记录储存装置，全程记录。相关数据用于观察设备是否正常运行，也作为货损理赔、争议的依据。对于在巡视中发现的问题，及时用邮件报告给货主方的管理人员，按照收到的指令去处理出现的故障。

在赤道附近，阳光很猛烈，空气温度高。冷藏箱压缩机不停地运行，耗电量大，故障增多；发电机设备运行工况变差；人员身体容易疲劳。船上管理人员要冒着酷暑，维护动力设备，保持正常供电，及时修理冷藏箱出现的故障，这是考验体能的最艰苦阶段。

跨过赤道后，海面的涌浪变大，像小土丘一样无规则地在海面出现，使得船舶的摇摆幅度加大。冷空气不停地从北面吹来，气温逐渐下降。空气中水分凝固，湿度很大。天空中飘着厚厚的云层，遮住阳光，变得阴暗，有时还下起大雨。